TS16949標準對比ISO9001，哪個標準要高，都是質量管理體系區別在于哪？眾智找來下面這編文章分析如下：
說TS16949標準比ISO9001高，理由如下：
首先體現它的專業（行業）性。最開始是美國的3大汽車公司發起的一項管理措施。ISO/TS16949規定了汽車供應商的質量體系要求，適用于汽車相關產品的設計/開發、生產、安裝和服務。
其次，TS16949的實質是技術規范。它是在國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質量體系的要求制定的。它比一般要求更嚴，更具體。某種意義上說，由于TS16949規定的比ISO9001更有針對性，更像一本技術規范。
不通過TS16949認證有什么風險？
當初，推行ISO9001認證的理由當中有這樣一條：“獲得了國際貿易綠卡----'通行證'，消除國際貿易壁壘”。并作了如下解說：“我國'入世'以后，就失去了區分國內貿易和國際貿易的嚴格界限，所有貿易都有可能遭遇上述技術壁壘，主要是產品品質認證和ISO9000品質體系認證的壁壘，所以，獲得認證是消除貿易壁壘的主要途徑?！?br />
ISO/TS16949標準一出臺，就等于宣布，國內汽車企業（含客車）如果只是通過了ISO9001認證，卻沒有通過TS16949認證，其產品是無法進入國際高端市場的。汽車整車及配件的供應廠商如沒有通過TS16949認證，也就意味著失去了進入國際市場，作為一個供應商的資格。這就是國際上的風險。
對弱勢企業而言，盡管沒有打算產品（服務）出國，但是在國內市場上，同樣也面臨現實的（潛在）的風險。國內客車強勢企業，將自己通過了TS16949誰證，已經作為一張王牌在打壓行業內其它弱勢企業。如果弱勢企業長期被排在ITS16949以外，其管理水平及產品
其它客車企業要不要跟進，試圖通過TS16949認證？
如今宇通、金龍等的客車企業在通過ISO9001標準認證的基礎上，提出來全面執行“質量管理體系-汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求，(TS16949)”，為我國客車企業的進步帶了一好頭，國內其它客車企業哪有理由不跟進的。
TS16949標準是一個推薦性標準，沒有誰要求，強制執行。企業不申請，任何第三方沒有權力要求企業去貫徹這個標準，尤其是對已經通過ISOISO9001認證的企業更是如此。從企業立場層面來說，執不執行TS16949標準是企業的自由選擇，但是從市場和用戶觀點面來說，哪個企業的質量管理體系執行ISO9001標準，那個企業就只能算是入門級水準；哪個企業執行TS16949標準，那個企業才算得上客車行業專業級水準。
國內客車企業一般都有三、四十年的歷史，又有誰愿在客戶面前，永遠是“業余級”形象呢？“業余級”企業的產品（服務）在市場上又能維護多長的時間呢？這是常識不用細說。
